Классификация контейнеров

В основу разделения контейнеров на классы положены особенности строения, материал изготовления, оснащение элементами крепления. Транспортные боксы изготавливают с учетом специфики груза: техника, крупногабаритные предметы, сыпучие материалы, жидкости.

Современные модели емкостей для перевозки интермодальные. Они способны обеспечить быструю доставку товаров несколькими видами транспорта без лишних манипуляций по загрузке / разгрузке. Классифицируют контейнеры согласно международным стандартам ISO.

Разновидности контейнеров

Различия в строении, по весу и габаритам позволяют точно определить назначение конкретной тары. Общепринятая система ISO помогает выявить допустимые для транспортировки грузы и задачи, которые можно решить с помощью определенной модели контейнера.

Первый принцип разделения ящиков для перевозки товаров – определение конструктивных особенностей корпуса. Различают следующие виды контейнеров:

• Закрытого типа. Распространенный вариант модуля для транспортировки грузов с подходящими параметрами (беспроблемно помещаются в контейнер). Бывают герметичными и негерметичными.
• Открытого строения. Используют для доставки крупногабаритных неразборных грузов (мебели, техники, автомобилей и др.).

С учетом других выше перечисленных характеристик транспортные ящики бывают:

• Универсальные. Металлические контейнеры прямоугольной формы. Не пропускают воду, удобны для погрузочно-разгрузочных работ. Применяют для перевозки крупногабаритных грузов различного профиля.
• Контейнеры-платформы. Ровные прямоугольные площадки в виде поддонов. Используют для транспортировки строительной техники, металлических изделий, оборудования.
• Контейнеры-танки. Емкости для безопасной доставки горючих материалов, химикатов, ядов, сыпучих и жидких грузов по воде и суше. Имеют форму цистерны.
• Вентилируемая тара. Используют для перевозки грузов, для сохранности которых важно постоянное поступление воздуха (например, продукты питания). Для вентилирования контейнера в корпусе проделывают небольшие отверстия или устанавливают специальное оборудование с автоматической регулировкой микроклимата.
• Рефрижераторы. Модели емкостей с функцией поддержания оптимального температурного режима. Используют для доставки скоропортящихся продуктов, специй.

Специальные обозначения

Для беспроблемного опознавания типа контейнера и его характеристик существует международная система обозначений. На каждом транспортном ящике размещают аббревиатуру, которая и обозначает его вид.

• DC (Dry Cube), GP (General Purpose), DV (Dry Van) – универсальные контейнеры.
• HC (High Cube) – тара с высоким корпусом и увеличенной вместимостью.
• UP (Upgraded) – характеризуется повышенной грузоподъемностью.
• OT (Open Top) – контейнер открытого типа (с откидным брезентом);
• PW (Pallet Wide) – широкий ящик, способный вместить два европоддона.
• HT (Hard Top) – аналогичная Open Top модель, где вместо брезента используется съемная металлическая крышка.
• FR (Flat Rack), PL (Platform) – контейнеры-платформы.
• Tank containers – «танк».
• SB (Swap Bodies) специальные ящики для перевозки автомобилей.

Разделение с учетом размеров и массы

Вес и габариты контейнеров – важные признаки, положенные в основу классификации. С учетом конкретных показателей определяется, какой тип тары можно использовать для транспортировки того или иного груза.

Предлагаем ознакомиться с международной классификацией:

Универсальные контейнеры принято разделять на три группы:

• крупнотоннажные (более 10 тонн);
• среднетоннажные (от 2,5 до 10 тонн);
• малотоннажные (меньше 2,5 тонн).

Назначение емкостей для перевозки

Принимая во внимание классификацию контейнеров по их назначению, организатор перевозки обеспечивает максимальную сохранность груза и его беспроблемную доставку. Согласно международным стандартам важно придерживаться следующих правил при выборе подходящего типа ящика:

• Типовые грузы бытового назначения можно перевозить в универсальном 20-футовом контейнере.
• Нестандартные по габаритам и весу товары необходимо транспортировать с помощью специализированной тары с особой конструкцией.
• Для маловесных грузов в большом количестве лучше использовать 40-футовые модели с подходящей грузоподъемностью.

Правильный подход к выбору транспортного ящика – залог получения стопроцентного результата от налаженной доставки грузов. Вы разумно используете внутренне пространство, оснащение и опции контейнера, тем самым вкладываете то количество денег, которое требуется. Без учета типа емкости, его возможностей и особенностей груза возникают серьезные проблемы, чреватые неоправданными расходами, а иногда и повреждением товара.